«Воднева» вантажівка від Тойота почне роботу в порту Лос-Анджелеса

З 23 жовтня перевезення вантажів з портів Лос-Анджелес та Лонг-Біч почне вантажівка з двигуном на водневому паливі, створена підрозділом компанії Тойота – Toyota Project Portal.

Воднева вантажівка класу 8 Toyota оснащена двигуном потужністю понад 670 кінських сил з обертовим моментом 1325 фунтів – цього цілком достатньо для перевезення великих партій вантажів. Тестування вантажівки почали ще в квітні, за цей час вона подолала відстань у понад 6 тисяч кілометрів, їздячи у порту та по вулицях Лос-Анджелеса. У міру проходження випробувань інженери постійно збільшували навантаження на автомобіль, а у конструкцію вантажівки було внесено цілий ряд змін. На початку жовтня Тойота разом з провайдером Southern Counties Express (спеціалізується на доставці вантажів на короткі відстані) прийняли рішення, що вантажний автомобіль на водні готовий до експлуатації.

Вантажівка приводиться в рух двома водневими двигунами, які вже були випробувані на седані Toyota Mirai, і паливним елементом ємністю 12 кВт. Автовиробник запевняє, що машина на одній заправці паливного елемента зможе доставити вантаж вагою 80 тисяч фунтів (36,2 тонни) на 200 миль. Цього цілком достатньо, щоб перевозити вантажі з порту по всьому Лос-Анджелесу. Безсумнівна перевага вантажівок, на яких встановлено водневий двигун перед електровантажівками – вони можуть бути швидко перезаправлені, як і звичайний автомобіль з бензиновим / дизельним двигуном. У той час як електробатареї потрібно кілька годин для перезарядки. При цьому, як і електромобілі, автомобілі на водневому паливі не виробляють СО2.

Слід зазначити, що Toyota раніше активно рекламувала свої довгострокові плани щодо створення легкових і вантажних електромобілів, але при цьому продовжує розробку автомобілів з водневим двигуном, перший з яких був представлений у 2013 році, а запущений в серійне виробництво – у 2015. Основна проблема розвитку програми автомобілів на водневих паливних елементах – відсутність розвиненої інфраструктури заправки паливних елементів воднем. Саме тому маршрут руху «водневої» вантажівки поки обмежений тільки Лос-Анджелесом, хоча Toyota вже веде переговори з декількома транспортними компаніями про створення водневих заправок в інших містах. Якщо перша вантажівка з водневим двигуном зможе гідно зарекомендувати себе, то це стане достатнім стимулом для розвитку інфраструктури для заправки водневих елементів.

 

Джерело: Екологічний блог (ruslo.info)

 

  • 5
    Shares

Залишити відповідь